氢氣壓縮機技術方案
VW-10/0.02-1.5型(xing)氢氣壓縮機技術方案
一．用戶技術要求：
1.1.設備名称：氢氣壓縮機
1.2.設備型式：无油润滑(hua)往复式(shi)壓縮機
1.3.介質及組成：（V%）
1.4.單機流量：600NM3/h
1.5.進口壓力：0.002MPa
1.6.出口壓力：0.15Mpa
二．壓縮機主要技術參数
2.1.壓縮機型號：VW-10/0.02-1.5型
2.2.結構形式：往复活(huo)塞式V型(xing)无(wu)油水冷
2.3.壓縮介質:(V%)氢氣
2.4.公称容积流量：10m3/min（600NM3/h）
2.5.吸氣壓力：0.002MPa(G)
2.6.排氣壓力：0.15MPa(G)
2.7.吸氣温度：≤50℃
2.8.排氣温度：≤135℃
2.9.壓縮級数：一級
2.10.缸径：
2.11.活塞行程：95 mm
2.12.壓縮機轉速：740r/min
2.13.配備動力：變(bian)頻(pin)隔爆异步電動機30kW
2.14.冷卻方式：水冷，冷卻水耗量:～1.5m 3/h,進水温度≤30℃
2.15.噪聲聲功率級：≤104 dB(A)
2.16.润滑方式：曲轴、连杆(gan)、十字头：壓力润滑
氣缸、填料：无油润滑
2.17．润滑油壓力0.15-0.4 MPa
2.18.润滑油種類：GB1111.8
夏季:液壓油L-HM150
冬季:液壓油L-HM68
2.19.傳動方式：聯轴器直聯
2.20.安裝形式：有基礎
2.21.振動烈度：≤28
2.22.外形尺寸：～2100×2060×1900(mm)
2.23.重量：～1500 kg
2.24.自動控製：
2.24.1.壓縮機油壓：≤0.15 MPa,報警停機，自锁。
2.24.3.進氣壓力：≤MPa，≥MPa報警、停機。
2.24.4.排氣壓力：≥MPa，報警、停機
2.24.5.電機(ji)超载、缺相：報警、停機
三．壓縮機主要結構
VW-3.4/0.075-12型(xing)无油往复活塞式氢氣壓縮機是蚌(bang)埠新奥壓縮機引進德MANNESMANN DEMAG（曼内斯(si)曼德馬(ma)格）公司技術(shu)生產製造的產品,该(gai)機具有无润滑、噪音低(di)、振動小(xiao)、結構紧(jin)凑、運轉(zhuan)平(ping)稳、可靠性(xing)好、自(zi)控(kong)水平高、操作簡便等特點(dian)。
该(gai)機主要由壓縮機、防爆電動(dong)機、氣(qi)路系統、冷(leng)卻系統、操作儀表(biao)系統等組成，全部設備安裝在公共底(di)架上(shang)，公(gong)共底架又安裝在廠(chang)房内的水泥基礎上，是一種(zhong)固定式的壓(ya)縮機（下(xia)圖仅供參考）。
其主要部件(jian)的結(jie)構如下。
1.曲轴箱材料為(wei)灰鑄鐵(tie)，結(jie)構為機身與中體分開式，鑄造與(yu)加工(gong)方便，有足(zu)够的(de)強度與剛度。下部可贮存润滑油（注油量：18L）並裝有粗滤油(you)器部件，有一侧盖板(ban)上裝有測油杆和加油口。
2.曲轴采用碳素鋼锻製，單拐、配有平衡(heng)重。裝车(che)前做好動、静平衡試驗，使其在额(e)定轉速下運轉更為平稳(wen)。曲柄銷處采用高頻淬(cui)火，增加其耐(nai)磨(mo)性。
3.连杆采用碳鋼锻製，连杆比選擇合理。大头孔内镶有薄壁瓦，小(xiao)头镶有銅(tong)套。
4.十(shi)字头體為(wei)球墨鑄鐵，其上有连接(jie)活塞杆用的螺纹以及與连杆(gan)连接用的十字头銷。結構簡單，使(shi)用可靠。
5.氣缸座材料為(wei)球墨(mo)鑄鐵，與(yu)中體采用定位銷或止口(kou)定位。氣阀在缸座上為轴向(xiang)布(bu)置。同時缸座上(shang)設有安裝填料筒的(de)位置。其冷卻方式為水冷。靠近曲轴(zhou)箱裝有排污(wu)阀。
6.氣缸材料為球墨鑄鐵，為三層壁水冷氣缸，采用无油润滑設計，无须注油润滑。
7.氣(qi)缸盖材料為(wei)球墨鑄鐵，氣阀(fa)在缸盖上為轴向布置。
8.壓(ya)縮機的活塞材料為鑄铝或(huo)灰鑄鐵，活塞上裝有活(huo)塞環和导向環。經過嚴格配重，使機組運轉更為平(ping)稳。活塞環和导向環材質均為填(tian)充聚四氟乙稀(xi)（独特配方，更適合於干性氣(qi)體），该材質有(you)良好的(de)自润滑性、耐(nai)磨性(xing)和导熱性，无需注油(you)润(run)滑。
9.活塞(sai)杆采(cai)用38CrMoAlA材質，同時與填料對磨的表面(mian)采用氮化(hua)處理，以提高表面硬度，增加耐磨性。與十字头采用螺纹(wen)连接(jie)。
10.填料函結構：
填料
填料分(fen)為主(zhu)填料部件、付填料部(bu)件，是阻止氣(qi)缸内氣體自活塞杆泄漏的(de)組件，它主要由填料筒(tong)、填料盒、密(mi)封環、O型圈(quan)、壓板、接管嘴等組成。本機填料設置有接管嘴和漏氣充氮密封環，由密封環中漏出(chu)的微量(liang)氣體經過接管嘴放空。
1.填(tian)料筒2.O型圈(quan)3．填料盒A 4.密(mi)封環5.填料盒B 6.O型圈(quan)
7.填料盒C 8.密(mi)封環9.壓板10.接管嘴11.密(mi)封環12.填料盒甲
主填料部件
1.O型圈(quan)2.填料盒C 3.密(mi)封環4.O型圈(quan)5.壓板
副填料部件
填(tian)料材(cai)質為填充聚四氟乙烯，具有良好的(de)自润(run)滑性，耐(nai)磨性(xing)和导熱性，无须注油润滑。填料與活塞(sai)杆磨擦所產生的熱量通過冷(leng)卻水带走。
11.設有充氮氣系統和排污系統
12.氣阀采用賀爾碧格氣阀，網状(zhuang)阀結構，采用全不锈鋼材(cai)質。此種結構氣阀在有限的安裝(zhuang)截面上有的氣(qi)阀有效通流面积，同時噪聲较(jiao)小、工作(zuo)可靠、寿(shou)命长(zhang)。
13.冷卻系統：壓縮機組為(wei)水冷式。設(she)有总進水口(kou)及总排水口。氣缸(gang)座、氣(qi)缸、缸盖。
14.润滑系統
14.1轴承、曲轴、连(lian)杆和十字头导轨润滑
它們是通(tong)過固定在曲轴箱上的轉子泵(beng)提供壓力润滑油，轉子泵由曲(qu)轴直接带動。在这個润滑(hua)系統(tong)中，油經過裝在曲(qu)轴箱底部的粗滤油器和油(you)止回阀，然(ran)后再進(jin)入位於曲轴箱外部可以更换的旋裝式精滤油器。润滑油由溢流阀保持一定壓力，經(jing)過曲轴、连杆(gan)、活塞銷和十字头上的小(xiao)孔，润滑油可到達各個润(run)滑點；曲轴的滚動轴承是(shi)通過飞溅油而(er)得到润滑。
14.2氣缸润滑
氣缸的润滑是通過氣缸镜面與填充聚四氟乙稀製成(cheng)的支(zhi)承環、活塞環之間形成(cheng)極薄的(de)固體润滑膜，起自润滑作用，而不需润滑油。
四．電氣控製系統
為此所有儀表和電器配套能在爆炸危险場所II區中使用。壓縮機現場配有儀表箱，儀表板裝有進氣壓力表(biao)、排氣壓力表、壓縮機油壓(ya)表(biao)、水壓表、壓縮(suo)機現場設有(you)启停防爆按钮。現場設有温度顯示。
電氣系統適用(yong)於交流50Hz。電(dian)壓為380V，電動(dong)機功率為75kW，自耦降(jiang)壓起(qi)動。對電動機(ji)具有過载(zai)、缺相等保護。
4.1.電氣系統的工作条件
電氣系統在下列(lie)工作条件下能可靠工作：
4.1.1.環境温度：-5℃～40℃
4.1.2.海拔高度：≤2000 m
4.1.3.月平均湿度：＜90%（平均氣温25℃）
4.2.自動控製系統
具有油壓過低(di)，水壓(ya)低、進氣(qi)壓力低，排氣超壓、自動卸荷启停等保護功能。
油壓保護
4.2.1.壓縮機在運行中，当(dang)油壓過低（＜0.15MPa）時，壓縮機報警停機(ji)，油壓指示燈顯示報警。
4.2.2.壓縮機在運行中，当水壓過(guo)低（＜0.10MPa）時，壓縮機報警停機(ji)，水壓指示燈顯示報警。
4.2.3.進壓保護
壓縮機(ji)運行之前(qian)，打開(kai)進(jin)氣阀。壓縮機在運行中，当(dang)進氣壓力過低≤0.07MPa時，壓縮機停機，進氣(qi)壓力低指示燈顯示(shi)報警。
4.2.4.排壓保護
排(pai)氣管路壓力≥1.055Mpa，壓縮機停機，排壓高指示燈(deng)顯示報警(jing)。
五．壓縮機润滑油
壓(ya)縮機使用200小時后，润滑油應更换。並且清洗(xi)粗滤油器及曲轴箱。用戶使用的润滑油其組份、運動(dong)粘度、闪點等性能指標必须與規定的(de)操作条件相適(shi)應，不得使用其(qi)它(ta)油，一般换油(you)周期為5000～7000h。但通過對油進(jin)行分析、化驗能證明它符合(he)要求后，可不必更(geng)换。
六．製造檢驗標準:
JB8935-1999工藝流程用壓縮機(ji)要求
GB/T7022-1986容积式壓縮機噪聲聲功(gong)率級測定檢驗方(fang)法
GB/T15487-1995容积式壓縮機(ji)流量檢驗方法(fa)
JB/T7240-1994一般用往复活塞壓縮機(ji)主要零部(bu)件技術条件
API618-1995用(yong)於石油、化學和天(tian)然(ran)氣工業的往复式壓縮機
GB7777-89往复活塞(sai)壓縮機機械振動測量與評(ping)价
GB150-1998鋼製壓力容器
JB4730-94壓力容器无损檢測
壓力容(rong)器安全技術监察規程
GB/T755-2000旋轉電機定额和性能
GB3836.1-2000爆(bao)炸性氣體環境用電氣設(she)備第1部分：通用要求
GB3836.2-2000爆(bao)炸性氣體環境用電氣設(she)備第2部分：隔爆型(xing)“d”
中華人民共和國(guo)“爆炸危险場院所電氣安全規程”
SHJ3019-90石油化工企業儀表配管配械設計規範
SHJ3521-91石油化工企業(ye)儀表工程施(shi)工技術規範
GBJ93-86工業自動化儀表工程(cheng)施工(gong)及驗收規範
GB/T13306標牌
七．供货範围：
7.1設備供货範围
壓縮(suo)機主機(主,付填料,充氮密封，活(huo)塞環，氣阀，隔爆電機,聯轴器,排(pai)氣安全(quan)阀,儀表箱(含防(fang)爆開關),防(fang)爆控製元件,防爆接線箱(xiang),氣管路及附件,水管路,冷卻器、非防爆電(dian)氣控製柜,專用工具,易损(sun)件及配件。
7.2．技術资料供應範围
使用說明书、質量(liang)證明(ming)书、合格(ge)證、裝箱單、電氣原理圖、電氣接線(xian)圖。
八．壓縮機的安裝
機組為整體固定式，機組所有(you)部件安(an)裝在同一底架上，安裝運(yun)輸簡捷方便。壓縮機的安(an)裝為有基礎，它要求地(di)基平(ping)坦及能承受機器的重力，在无法满足上述要求時，應采取適当的措施(shi)。由於壓縮機工(gong)作時散发出一定熱量，以及夏季室内温度较高，冬季(ji)室内温度(du)较低等。所以，安裝(zhuang)地點應有良好的自然(ran)通風及采暖条件。壓縮機環境設計(ji)温度為-5℃～+40℃，当低於或高於(yu)这一温度值時，應進行(xing)強迫通風（如室内裝風扇等）及(ji)采暖等措施。
安裝時，應(ying)注意壓縮機距牆、柱及其它設(she)備(bei)等留有適当的距离，以便維修及操作有(you)足够的空間。
九．產品檢驗和驗收
10.1.壓縮機按製造廠標準進行檢驗和驗(yan)收。
10.2.機組製造廠模(mo)擬(ni)試车后，用(yong)戶派人驗(yan)收。
10.3.設備到達用戶調(diao)試試车后，驗收。
10.4.主要(yao)零部件材質及供货廠家
10.4.1.主要零部件材料驗收：
曲轴箱鑄鐵HT250
曲轴锻鋼45
连杆锻鋼45
十字头球鐵QT600-3
十字头銷合金鋼20Cr
氣缸鑄鐵/锻鋼HT250/35
氣缸座鑄鐵/锻鋼HT250/45
氣缸盖鑄鐵HT250
十字头导轨鑄鐵HT250
中體鑄鐵HT250
活塞杆不锈鋼18CrMnAlA
活塞鑄铝ZL108
活塞杆螺母合金鋼42CrMo
10.4.4.壓力試驗
10.4.4.1.氣(qi)缸、氣缸(gang)座、氣缸盖的氣腔進(jin)行1.5倍(bei)工(gong)作壓力，持續(xu)30分鐘。
10.4.4.2.承壓部件以1.5倍工作(zuo)壓力水壓試(shi)驗，持續(xu)30分鐘。
10.4.4.3.壓力容器的試驗壓力按GB150-1998標準執行。
10.5.负荷運轉
10.5.1.試運在用戶現場進行，使用全套供货機組(zu)，以空氣為介(jie)質，在工作轉速下至少運轉4小時。
10.5.2.负荷運轉前，由製造廠向用戶提出試運(yun)方案(an)，由用戶現場负責組(zu)織實施，製造廠派(pai)員參加調(diao)試和運轉。
10.5.3.负荷試運轉(zhuan)結束(shu)后，由製(zhi)造廠、用(yong)戶雙方代表在完整的负荷(he)試運報告上簽字，作為初步驗(yan)收的文件。
十、公司保證
11.1.性能保證（正常工况）
11.1.1.壓縮機轴功率：偏差不大於+3%
11.1.2.壓縮機容积流量：≥-5%
11.2.售后服務承諾
我(wo)公司派有經(jing)驗的現場服務人員進行現場服務
11.3.易损件及主要件寿命
活塞環、支承環≮8000小時
填料≮8000小時
氣阀阀片、缓冲片≮8000小時
连杆≮30000小時
十字头≮30000小時
活塞≮30000小時
曲轴≮30000小時
活塞杆≮30000小時